Toyota MR2 (1)

Présentée fin 1983 et commercialisée de 1984 à 1989, la Toyota MR2 AW11 inaugure la lignée des sportives japonaises à moteur central. Bloc transversal placé derrière les passagers, propulsion, deux places strictes : une architecture rare pour une compacte abordable.

Silhouette anguleuse, phares escamotables, planche de bord tournée vers le conducteur. L'AW11 s'inscrit dans la lignée des coupés mid-engine européens (Fiat X1/9, Lotus Esprit) tout en imposant son identité propre.

Phases et motorisations

Phase 1 (1984-1986) : boucliers noirs, ailes étroites, jantes 14 pouces. Phase 2 (1986-1989) : boucliers peints couleur carrosserie, ailes élargies, option T-Bar à toit démontable, version Supercharged.

Moteur 4A-GE 1.6L 16 soupapes développé avec Yamaha (env. 124 ch), puis 4A-GZE à compresseur volumétrique à partir de 1986 (env. 145 ch). Boîte manuelle 5 vitesses ou automatique 4 rapports.

Chez Revvo

Revvo propose des pièces neuves, fabriquées en Europe à 99 %, pour la restauration et l'entretien des Toyota MR2 AW11.

Vous restaurez votre MR2 AW11 ? Le catalogue se construit pièce par pièce — n'hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas la référence recherchée.

Questions fréquentes

Quelles différences entre Phase 1 et Phase 2 de la MR2 AW11 ?
La Phase 1 (1984-1986) se reconnaît à ses boucliers noirs et ses ailes étroites. La Phase 2 (1986-1989) adopte des boucliers couleur carrosserie, des ailes élargies et introduit la version Supercharged ainsi que l'option T-Bar.

Trouve-t-on encore des pièces neuves pour la MR2 AW11 ?
La majorité des pièces neuves d'origine ne sont plus produites par Toyota. Des reproductions existent sur le marché, de provenances et de qualités variables. Revvo sélectionne des pièces neuves fabriquées en Europe à 99 % pour garantir un niveau de finition conforme à l'esprit du modèle.

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