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Loquets Verrouillage Capote - Mazda MX-5 (NA / NB)
Loquets pour verrous de capote de Mazda MX-5 Respecte parfaitement les spécifications d'origine Mazda Offrez à votre Mazda MX-5 type NA ou NB une finition irréprochable...Prix habituel 43,90 €Prix habituelPrix unitaire parPrix promotionnel 43,90 € -
Clips Fixation Seuil de Porte - Mazda MX-5 (NA)
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Porte-Gobelet Console Centrale - Mazda MX-5 (NA)
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Silentbloc de Porte - Mazda MX-5 (NA phase 1)
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Prise d'Air Anti Remous - Mazda MX-5 (NA / NB)
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Garniture Rétroviseur Latéral - Mazda MX-5 NA
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Garniture Rétroviseur Intérieur - Mazda MX-5 NA
Garniture du rétroviseur intérieur pour Mazda MX-5 Respecte parfaitement les spécifications d'origine Mazda Offrez à votre Mazda MX-5 type NA une finition irréprochable avec cette garniture...Prix habituel 43,90 €Prix habituelPrix unitaire parPrix promotionnel 43,90 € -
Cadre Autoradio Double DIN - Mazda MX-5 (NA)
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Présentée au salon de Chicago en février 1989, la Mazda MX-5 NA ressuscite à elle seule un genre que l'industrie automobile avait délaissé : le petit roadster propulsion, abordable, mécaniquement simple, taillé pour le plaisir de conduire. Mazda y rend hommage assumé aux Lotus Elan, Triumph Spitfire et MG des années 1960.
Architecture classique : moteur avant longitudinal, propulsion, deux places strictes, capote toile manuelle. Suspensions doubles triangles aux quatre roues. Phares escamotables, surnommés « pop-up », signature visuelle de la NA.
Phases
Phase 1 (1989-1993) : moteur 1.6L 16 soupapes (B6-ZE, env. 115 ch en Europe), jantes alliage 14 pouces type « marguerite ». Phase 2 (1994-1997) : motorisation principale portée à 1.8L 16 soupapes (BP-ZE, env. 130 ch), suspensions raffermies, feux arrière redessinés, intérieur révisé. Le 1.6L reste disponible en entrée de gamme sur certains marchés.
Chez Revvo
Revvo propose des pièces neuves, fabriquées en Europe à 99 %, pour la restauration et l'entretien des Mazda MX-5 NA.
Questions fréquentes
Quelle différence entre la Phase 1 et la Phase 2 de la MX-5 NA ?
La Phase 1 (1989-1993) reçoit le 1.6L 16 soupapes (env. 115 ch) et des jantes alliage 14 pouces type « marguerite ». La Phase 2 (1994-1997) adopte le 1.8L 16 soupapes (env. 130 ch), des suspensions raffermies, des feux arrière redessinés et un intérieur modernisé.
Les phares escamotables de la MX-5 NA sont-ils encore fiables ?
Les phares escamotables sont actionnés par des moteurs électriques. Avec le temps, des dysfonctionnements peuvent apparaître : moteurs grippés, capots désynchronisés, joints d'étanchéité usés. Les pièces de remplacement restent recherchées pour préserver la signature visuelle du modèle.
Trouve-t-on encore des pièces neuves pour la MX-5 NA ?
La majorité des pièces neuves d'origine ne sont plus produites par Mazda. Des reproductions existent sur le marché, de provenances et de qualités variables. Revvo sélectionne des pièces neuves fabriquées en Europe à 99 % pour garantir un niveau de finition conforme à l'esprit du modèle.
Je ne trouve pas la pièce que je cherche, comment faire ?
Contactez-nous via le formulaire du site en précisant le modèle, la phase et la pièce recherchée. Revvo peut sourcer des références qui ne figurent pas encore au catalogue.