Honda Prelude 5

Honda Prelude 5 (1997-2001) : garnitures et pièces de carrosserie

La Honda Prelude 5 clôt la lignée des coupés sportifs Honda commencée en 1978. Ligne basse et tendue, capot plongeant, vitrage encastré : c'est l'expression la plus mature du coupé 4 cylindres à moteur transversal, et la dernière Prelude jamais produite.

Sur le marché européen, elle se distingue par sa motorisation 2.2 VTEC (H22A) qui développe 200 chevaux, embarquée dans une caisse au comportement routier équilibré. Devenue rare aujourd'hui, elle attire de plus en plus l'attention des collectionneurs de youngtimers japonais.

Codes châssis européens

La Prelude 5 est désignée par les codes BB5 à BB9 selon la motorisation et le niveau d'équipement. La BB6, équipée du 2.2 VTEC, constitue la version la plus recherchée en France et en Europe.

Phase 1 et Phase 2

Lancée en 1997 (Phase 1), la Prelude 5 reçoit un restylage discret en 1999 (Phase 2) : retouches de boucliers, optiques redessinées, évolutions d'aménagement intérieur. La production s'achève en 2001, sans successeur.

Motorisations en Europe

La gamme européenne s'articule autour de deux motorisations essence : la 2.0 (BB5, 133 ch), accessible, et la 2.2 VTEC (BB6, 200 ch), version sportive. La 2.2 VTEC reste de loin la plus diffusée et la plus convoitée en France.

Chez Revvo

La Honda Prelude 5 a aujourd'hui plus de vingt-cinq ans, et les pièces de finition d'origine ne sont plus produites. Sa diffusion limitée en France rend les pièces de carrosserie particulièrement difficiles à trouver. Revvo propose des pièces neuves, fabriquées en Europe à 99 %, pour la restauration et l'entretien des Prelude 5.

Vous restaurez une Prelude 5 ? Le catalogue se construit pièce par pièce. N'hésitez pas à nous écrire pour toute pièce qui n'apparaîtrait pas encore sur la boutique.

Questions fréquentes

Quelles sont les différences entre la Phase 1 et la Phase 2 de la Prelude 5 ?

Le restylage de 1999 porte sur les boucliers, les optiques et certains aménagements intérieurs. La compatibilité d'une pièce avec la Phase 1 ou la Phase 2 est précisée sur chaque fiche produit.

Quelle est la version la plus recherchée de la Prelude 5 ?

La 2.2 VTEC (BB6, 200 ch) reste la version la plus convoitée pour son agrément de conduite et son statut de dernière Prelude de la lignée. La 2.0 (BB5) est appréciée pour son équilibre et sa facilité d'entretien.

Je ne trouve pas la pièce dont j'ai besoin pour ma Prelude 5. Que faire ?

Écrivez-nous via le formulaire de contact en précisant la pièce recherchée et, si possible, le numéro d'origine Honda. Nous interrogeons notre réseau de fournisseurs européens pour vous trouver la pièce, neuve, au meilleur prix.