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BMW Série 3 E30
Baguette Noire de Porte Arrière Gauche pour BMW E30 Berline (phase 2)
84,90 €
Baguette de Porte Avant Chromée pour BMW E30 Berline (phase 2)
108,90 €
Joint Guide de Vitre Arrière pour BMW E30 Cabriolet (1985-1994)
159,90 €
Joint Arrière Latéral de Capote pour BMW E30 Cabriolet (1985-1994)
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Lèche-Vitre Extérieur de Porte Avant pour BMW E30 Berline (phase 2)
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Baguette Latérale Arrière Noire pour BMW E30 Coupé (1982-1994)
119,90 €
Baguette Porte Arrière Gauche Chromée pour BMW E30 Berline (phase 2)
119,90 €
Lèche-Vitre Intérieur de Porte Avant pour BMW E30 Berline (phase 2)
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Lèche-Vitre Extérieur de Porte Arrière pour BMW E30 Berline (phase 2)
69,90 €
Lèche-Vitre Intérieur pour BMW E30 Coupé (1982–1994)
78,90 €
Clip de Fermeture de Trappe Latérale de Coffre pour BMW E30 Touring (1987-1994)
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Joint de Capote pour BMW E30 Cabriolet (1985-1994)
438,90 €
Cache Charnière de Porte de Coffre pour BMW E30 Touring (1987-1994)
59,90 €
Garniture Charnière de Porte de Coffre pour BMW E30 Touring (1987-1994)
78,90 €
Grille Haut-Parleur de Coffre pour BMW E30 Touring (1987-1994)
129,90 €
Support Hardtop pour BMW Série 3 E30 Baur (1985-1991)
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Crochet Porte-Manteau pour BMW E30 Coupé (lot de 2)
59,90 €
Revêtement de Couvercle de Capote en Cuir Synthétique pour BMW E30 Cabriolet (1986-1994)
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Vis de Réglage de Phare Ellipsoïde pour BMW E30 phase 2 (1987-1994)
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Kit Carrosserie M Technic 1 pour BMW E30 Cabriolet - Carbone / Kevlar
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BMW Série 3 E30 : la génération culte
La BMW Série 3 E30 est la deuxième génération de la Série 3, produite de 1982 à 1994. Reconnue pour son équilibre, son style intemporel et sa mécanique fiable, elle est aujourd’hui une véritable icône parmi les amateurs de youngtimers.
Une gamme qui s’élargit
Contrairement à la E21, la E30 est proposée dès 1983 en version 4 portes, puis en break Touring (1987) et cabriolet. Elle adopte une structure plus rigide, des trains roulants revus et un confort en nette amélioration.
Des motorisations variées et fiables
La gamme inclut des moteurs essence 4 et 6 cylindres, de 1,6 à 2,7 litres, avec ou sans injection. Des versions diesel apparaissent également, ce qui élargit l’usage de la E30 au quotidien. Sa réputation de robustesse est solidement établie.
L’apparition de la M3
En 1986, BMW Motorsport lance la première M3, conçue pour l’homologation en DTM. Elle se distingue par ses ailes élargies, son moteur 4 cylindres S14 de 200 chevaux et sa boîte sport. Elle deviendra une voiture de légende, recherchée aujourd’hui pour son authenticité et son efficacité.