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BMW Série 3 E46 : la quatrième génération qui a démocratisé le diesel à injection directe chez BMW
Produite de 1998 à 2006, la BMW Série 3 E46 est la quatrième génération de la Série 3, succédant à la E36 et précédant la famille E90/E91/E92/E93. Elle a été l'une des voitures les plus vendues de son époque et a inauguré chez BMW le moteur diesel à injection directe (M47). Déclinée en cinq carrosseries (berline, coupé, Touring, cabriolet, Compact) ainsi qu'en versions sportives M3, elle est identifiée par des codes internes distincts selon sa carrosserie.
Carrosseries et dates de production
- Berline : avril 1998 → février 2005
- Coupé : avril 1999 → juin 2006
- Touring : octobre 1999 → juin 2005
- Cabriolet : mars 2000 → février 2007
- Compact : juin 2001 → décembre 2004
- M3 Coupé : juin 2000 → mai 2006
- M3 Cabriolet : avril 2001 → juin 2006
Les liftings de la E46
Lifting de septembre 2001 (berline et Touring)
- Feux avant et feux arrière redessinés, plus plats
- Calandre BMW ("haricots") plus larges et anguleux
- Bourrelet sur le capot remontant vers le montant A
- Clignotants latéraux déplacés de la ceinture de caisse vers le haut des ailes avant
- ESP (correcteur électronique de trajectoire) de série sur tous les modèles
- Introduction de la nouvelle génération de moteurs quatre cylindres Valvetronic
Lifting de mars 2003 (coupé et cabriolet)
- Modifications plus discrètes que sur la berline, mais carrosserie restant facilement identifiable
- Passage en boîte manuelle 6 rapports sur les 320d, 330d et 330i
Lifting de mars 2003 (Compact)
- Feux arrière en verre transparent remplacés par des feux entièrement rouges
- Jupes latérales incurvées vers l'extérieur
- Bourrelet supplémentaire sur le couvercle de coffre
La BMW M3 E46
La M3 E46 a été produite uniquement en coupé et cabriolet. Elle développe 343 ch (252 kW) grâce à son moteur six cylindres en ligne à injection individuelle des gaz. La version allégée et limitée M3 CSL porte la puissance à 360 ch (265 kW). Contrairement aux autres modèles de la gamme, la M3 et la M3 CSL n'ont pas reçu de lifting visuel pendant toute leur période de production : seuls les feux arrière ont été remplacés par des optiques à technologie LED. La M3 E46 a également pu être commandée avec la boîte séquentielle SMG, disponible en 5 rapports jusqu'en 2002, puis en 6 rapports.
Garnitures et pièces carrosserie Revvo pour la BMW E46
Revvo sélectionne pour la BMW E46 des garnitures et pièces de carrosserie conformes aux spécifications d'origine, fabriquées en Europe. Cette exigence garantit une intégration parfaite et une durée de vie supérieure aux équivalents asiatiques low-cost.
Questions fréquentes
Comment reconnaître une E46 avant ou après lifting ?
Pour la berline et le Touring, le lifting de septembre 2001 est facilement identifiable grâce à plusieurs marqueurs visuels : feux avant et arrière redessinés et plus plats, calandre BMW plus large et anguleuse, bourrelet sur le capot qui remonte vers le montant A, et clignotants latéraux déplacés en haut des ailes avant (au lieu de la ceinture de caisse). Pour le coupé et le cabriolet, le lifting de mars 2003 est plus discret. Pour la Compact, le lifting de mars 2003 se reconnaît à ses feux arrière entièrement rouges (auparavant en verre transparent).
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Vos pièces sont-elles d'origine BMW ou des reproductions ?
La plupart de nos pièces sont des reproductions fabriquées en Europe, car de nombreuses références d'origine BMW ne sont plus produites depuis longtemps. Chaque fiche produit indique la référence OEM d'origine correspondante, ce qui vous permet d'identifier précisément la pièce et de vérifier sa compatibilité avec votre véhicule.