Alfa Romeo 146

L'Alfa Romeo 146 (type 930B) est la compacte italienne 5 portes lancée en 1995, déclinaison familiale de la 145. Dessinée au sein du Centro Stile Alfa Romeo, elle reprend la partie avant de sa cousine 3 portes mais adopte un arrière redessiné, avec une lunette plus verticale et des custodes allongées pour accueillir les deux portes supplémentaires.

Sa carrière suit celle de la 145, avec deux phases distinctes et l'adoption des moteurs Twin Spark modulaires en 1997. Elle est produite jusqu'en 2000 et remplacée par la 147.

Phase 1 (1995-1997)

Lancement avec calandre triangulaire effilée, optiques rectangulaires et hayon redessiné par rapport à la 145. Motorisations Boxer héritées de la 33 (1.4, 1.6, 1.7 16V), diesel 1.9 TD et le 2.0 Twin Spark 16V sur la version ti.

Phase 2 (1997-2000)

Restylage avec adoption de la gamme Twin Spark modulaire (1.4, 1.6, 1.8, 2.0), nouveau tableau de bord, calandre retouchée et pare-chocs redessinés. La 146 ti conserve le 2.0 Twin Spark 150 ch en sommet de gamme.

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FAQ

Quelle différence entre la 146 et la 145 ?

La 146 est la version 5 portes de la 145, allongée à l'arrière pour accueillir les portes supplémentaires. La partie avant (capot, ailes, calandre, optiques, planche de bord) est identique à la 145. L'arrière en revanche diffère totalement : custodes, hayon, vitres latérales et feux sont spécifiques à la 146.

Quelle différence entre la Phase 1 et la Phase 2 ?

La Phase 1 (1995-1997) reçoit les moteurs Boxer hérités de la 33 et conserve la calandre et le tableau de bord initiaux. La Phase 2 (1997-2000) adopte la nouvelle gamme Twin Spark modulaire, un tableau de bord redessiné, une calandre retouchée et de nouveaux pare-chocs.

Qu'est-ce qui distingue la 146 ti ?

La 146 ti (turismo internazionale) reçoit le 2.0 Twin Spark 16V de 150 ch, équivalent mécanique de la 145 Quadrifoglio. Elle se reconnaît à ses jantes spécifiques, ses pare-chocs intégrant des prises d'air élargies et ses sièges sport.

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