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Garniture Commande de Vitre Passager pour Alfa Romeo 145 (1994-2001)
Garniture pour commande de vitre passager d'Alfa Romeo 145 Pièce neuve noire Conçue pour l'Alfa Romeo 145 (1994-2001), cette garniture de commande de vitre côté passager est parfaitement conforme aux...Prix habituel 64,90 €Prix habituelPrix unitaire par -
Garniture Commande de Vitre Conducteur pour Alfa Romeo 145 (1994-2001)
Garniture pour commande de vitre conducteur d'Alfa Romeo 145 Pièce neuve noire. Conçue pour l'Alfa Romeo 145 (1994-2001), cette garniture de commande de vitre côté conducteur est parfaitement conforme aux...Prix habituel 64,90 €Prix habituelPrix unitaire par -
Garniture Poignée Intérieure de Porte Avant pour Alfa Romeo 145 & 146
Garniture de poignée intérieure de porte avant pour Alfa Romeo 145 & 146 Disponible pour porte conducteur ou passager Conçue spécifiquement pour les Alfa Romeo 145 et 146 (1994-2001), cette...Prix habituel 60,90 €Prix habituelPrix unitaire par
L'Alfa Romeo 145 (type 930) est la compacte italienne 3 portes lancée en 1994 pour succéder à la 33. Dessinée au sein du Centro Stile Alfa Romeo, elle adopte un style anguleux et tendu, prolongement direct du langage de la 155 berline.
Sa carrière s'étend sur sept ans avec deux phases distinctes, dont la principale évolution est l'adoption des moteurs Twin Spark modulaires en 1997. Elle est commercialisée parallèlement à sa cousine 5 portes, la 146, avec laquelle elle partage de nombreux éléments.
Phase 1 (1994-1997)
Lancement avec calandre triangulaire effilée, optiques rectangulaires et lunette arrière fortement inclinée. Motorisations Boxer héritées de la 33 (1.3, 1.6, 1.7 16V), diesel 1.9 TD, et le 2.0 Twin Spark 16V de la Quadrifoglio dès le lancement.
Phase 2 (1997-2001)
Restylage majeur avec adoption de la gamme moteurs Twin Spark modulaire (1.4, 1.6, 1.8, 2.0), nouveau tableau de bord, calandre retouchée et pare-chocs redessinés. La Quadrifoglio conserve son rôle de sommet de gamme avec le 2.0 Twin Spark 150 ch.
Chez Revvo
Revvo propose des pièces neuves, fabriquées en Europe à 99 %, pour la restauration et l'entretien des Alfa Romeo 145.
Vous restaurez une 145 ? Le catalogue se construit pièce par pièce, n'hésitez pas à nous solliciter pour une recherche dédiée.
FAQ
Quelle différence entre la Phase 1 et la Phase 2 ?
La Phase 1 (1994-1997) reçoit les moteurs Boxer hérités de la 33 et conserve la calandre et le tableau de bord initiaux. La Phase 2 (1997-2001) adopte la nouvelle gamme Twin Spark modulaire, un tableau de bord redessiné, une calandre retouchée et de nouveaux pare-chocs.
Qu'est-ce qui distingue la 145 Quadrifoglio ?
La Quadrifoglio (QV) se reconnaît à son écusson trèfle vert sur les ailes avant, ses jantes spécifiques, son aileron arrière et ses sièges sport. Elle reçoit le 2.0 Twin Spark 16V de 150 ch.
Les pièces sont-elles compatibles entre 145 et 146 ?
L'avant et l'habitacle sont largement communs entre la 145 (3 portes) et la 146 (5 portes) : capot, ailes avant, calandre, optiques, planche de bord et garnitures de porte avant sont identiques. L'arrière en revanche diffère totalement (custodes, hayon, vitres latérales, feux). Vérifiez la compatibilité indiquée sur chaque fiche produit.
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